BMW M235i

Ich habe mir die Inbay BMW 1er 2er F20/F21/F22/F23 2011-2017 Qi Induktion Ladestation/Ablage gekauft da bei der alten das neue Handy nicht mehr hineinpasst.

Da der Federteller des KW DDC Plug&Play am höchstmögliche Punkt befindet und das Auto fast zu tief ist (326mm) habe ich mit KW gesprochen und neue Federn bestellt.

Verbaut waren vorne „2041 04G19“ Federn die durch „2025 23M22“ ausgetauscht wurden. Dadurch konnte das FW um 1 cm nach unten geschraubt werden bei gleicher Fahrhöhe (340mm Kotflügelkante zu Felgenmitte).

Das Fahrverhalten hat sich nicht verändert bzw. verschlechtert!

Der Originale BMW Ölkühler wurde nun durch ein CSF Ölkühler ersetzt.

– Designed, entwickelt und getestet in Zusammenarbeit mit BMW M235i Racing Rennsportteams
– „Plug and Play“, keine Installationsänderung erforderlich. Passt an die OE-Ölleitungen
– 60% mehr Hitzetransfer gegenüber OE
– 40% weniger Hitze
– Mit diesem Ölkühler hat mann 0.5 Liter mehr Ölvolumen im System

Heute wurden vorne die Originalen Querlenker und Zugstreben durch die ///M Version (M2/3/4 F Serie) ersetzt.
Die M Teile brachten -1,2° Sturz (zusätzlich zu den -1,3° durch das Domlager ergibt das -2,5°) und das Rad steht 1-2cm weiter vorne im Radhaus.

Nach einer ausführlichen Testfahrt kann ich ein zackigeres/direkteres Einlenkverhalten bestätigen und es schleift auch nichts obwohl es schon sehr knapp ist zum Radhaus.

Die Teile habe ich von 55Parts und der Einbau dauerte ca. 1 Stunde.
Ein paar Schrauben ließen sich etwas schwer lösen sowie auch die rechte Spurstange vom Spurstangenkopf daher musste dieser ersetzt werden.

UPDATE:

Nach einem Ausflug zum RedBull Ring hat sich herausgestellt das die M Teile das Rad doch zu nahe nach vorne brachten, da der Reifen den Kotflügel in T10 touchierte.
Daher wurde nun wieder auf die Originalen Lenker umgebaut und der Sturz auf -2° eingestellt.

Carbon Fensterheber Offenporig
Einbauzeit: ca. 5 min.

Gurtschloss Bezüge Alcantara Tiefschwarz
Einbauzeit: ca. 1 min.

Ölthermostat zur Senkung der Öltemperatur verbaut.
Das Thermostat ersetzt das Original Thermostat und senkt die Öltemperatur um ca. 10°C.
Einbauzeit: ca. 10min.

Einbau der Burger Motorsport Oil Catch Can.
Einbauzeit: ca. 20-30 min.

Heute habe ich das originale Schubumluftventil durch ein Turbosmart VR9 und die originale Turbo Luftzufuhr aus Plastik durch die MST Turbo Inlet Pipe getauscht.
Der Einbau war milde ausgedrückt eine Qual und ohne etwas Hilfestellung eines befreundeten Schrauber Meister hätte es um einige Stunden länger gedauert.
Aufgrund der MST Ansaugung war der Sound vorher auch schon gut aber nun ist es noch besser 👍👌.

Zeit für ein weiteres Update, die schwarzen Alu Schaltwippen wurden durch Carbon Schaltwippen ersetzt.

18″ Sportbremse mit 4-Kolben-Aluminium-Festsattel an der Vorderachse und 2-Kolben Aluminium Festsattel an der Hinterachse. Angelochte und genutete, innenbelüftete BMW Leichtbau-Sportbremsscheiben mit genietetem Aluminiumtopf.
vorne: 370 x 30 mm (original 340 x 30mm)
hinten: 345 x 24 mm
Sattelfarbe: M Performance rot

Neue verstellbare Domlager von Burkhart Engineering / Millway sowie eine Domstrebe von KCDesign wurden verbaut.
Der Umbau brachte mir 1,2° Sturz und der Einbau dauerte ca. 1,5 Stunden.

Nachdem zwei Carplay Boxen erfolglos getestet wurden habe ich mich nun für die Box bzw. das Display von Avinusa.com entschieden. Das Display funktioniert wie erwartet, ist sehr schnell und aufgrund der Größe und der Touchfunktion einfach zu bedienen.

Test 1: Unichip-Tec.com – Die Box wurde schnell geliefert und Sie waren sehr bemüht jedoch haben wir es nicht geschafft das die UI Bildschirmfüllend angezeigt wird.

Test 2: Skandinav.de – Die Lieferung dauerte extrem lange, es gab keinen Support sowie eine aktuelle bzw. brauchbare Anleitung und leider funktionierte die Box nicht.
Zudem reagiert die Firma auf keine meiner Kontaktversuche bzw. auf den Widerruf. <- Fake Firma/Abzocke?! Kann ich niemanden empfehlen!

Meiner Meinung nach der schönste Tacho für den 2er.
Bin kein Fan vom Black Panel Tacho.
M Logo, 300 KM/H was will man mehr 🤪

Nachdem mir eine Carbon Spiegelkappe abhanden kam 🙂 habe ich mich für ein neues Set von Carbon Invasion entschieden.
Hierbei handelt es sich um ein Umbauset mit neuen Plastik Unter- und Oberteil sowie einer Carbon Spiegel Kappe.
Passgenauigkeit ist zwar nicht Hundertprozentig aber für den Preis voll in Ordnung.
Gefällt mir um vieles besser als die einfachen Carbon Spiegel Kappen.

Ein letztes fehlendes Carbon Detail für das Heck 🙂

Heute wurde eine Radio/Klima Blende aus Carbon, ein
mit Alcantara bezogenes Lüftungsgitter sowie Türöffner Blenden aus Carbon verbaut.

Das Fahrwerk wurde nun endlich verbaut 🙂
Die ersten Eindrücke sind einfach genial, im Comfort Modus ist es ein wenig weicher, im Sport/Sport+ ist es noch ein wenig straffer geworden.
Zudem wurde noch 10mm Distanzen „H+R Trak+“ pro Felge verbaut und nun liegt der kleine etwas tiefer und satter auf der Strasse 🙂

Ich hab den Kleinen neue Rückleuchten verpasst…

Endlich ist es soweit, ich habe den China Spoiler gegen ein Qualitativ sehr Hochwertigen Carbon Heckspoiler von AC Schnitzer mit Teilegutachten ausgetauscht.

Es handelt sich hier um Prepreg Kohlefaser Spiegelkappen im M4 Style von Burkhart Engineering.
Diese Prepreg oder Dry Carbon Spiegelkappen sind abgesehen von den Montageclips aus 100% Carbon und mit einem Autoklav gefertigt was für höchste Oberflächenqualität und niedrigem Gewicht spricht.

Es ist wieder soweit ein neues Upgrade Teil ist eingetroffen.
Das MST Air Intake System für F Modelle mit N55 Motor für ca. 360.- Euro.

Die Verarbeitungsqualität der Preis sowie der Sound sind einfach Sensationell !!!

Die original BMW Wippen wurden durch schwarze Schaltwippen aus Aluminium von carbon-invasion.de getauscht.

Es wurden neue Nieren von Salberk verbaut und des weiten wurden die beiden Original Lufteinlässe in der Frontstoßstange durch die US Version (ohne Zierleiste) getauscht.

Die Original Plastik Chargepipe und Gummi Boostpipe (TIC) wurde durch eine Alu Version von FTP Motorsport getauscht.
Zudem wurden die Original Bremsleitungen durch Stahlflex Bremsleitungen von Burkhart Engineering getauscht.

Ich habe mir einen „M4 Competition Like Carbon Spoiler“ von Aliexpress gekauft.

Der Original Getränkehalter mit Ablageschale wurde durch einen mit Alcantara bezogenen Getränkehalter mit Qi Lade-Funktion ausgetauscht.
Gekauft bei Ebay von ECD Performance

Nach Absprache mit ECD Performance habe ich die Tiefschwarze Version + Zigarettenanzünder bestellt.

Ich habe mir die Blende gekauft und mit einem Alcantara ähnlichen Microfaserstoff beklebt (leider passt die Farbe nicht ganz, ist ein wenig zu hell).

Aufwand: ca. 45 min. (für das Bekleben und Blende tauschen)
Kosten: ca. 61 €
benötigtes Werkzeug: scharfe Schere, Skalpell, Prytool, T20 Torx Schraubenzieher, dünner kleiner Flachschraubenzieher

„Update 10: Radio/Klima-Bedienteil ausgetauscht“ weiterlesen

Bestellt bei AliExpress um 12.39 € – Style 1

Anleitung

Die Original Downpipe wurde durch einen HJS 300 Zellen Euro 6 Downpipe ausgetauscht. Gekauft bei Elb-Performance …
Zudem wurde noch der Original BMW LLK durch einen Wagner EVO 1 Performance LLK getauscht.

Die BMW Kennzeichenhalterungen wurde entfernt und die Kennzeichen wurden mittels Klett befestigt.
Fastech – Klettband zum Aufkleben Haft- und Flauschteil

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Videos von 83metoo: erstes Video , nach einem Jahr